Les 8 projets expérimentaux canadiens les plus étranges

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1. L'Avro CF-103

Le chasseur transsonique expérimental CF-103 d'Avro Canada (situé à Milton en banlieue de Toronto) devait remplacer l’intercepteur canadien CF-100. Seulement une maquette fut réalisée en 1951, mais le projet fut abandonné…

2. Le Project Y et ses soucoupes volantes

Le Project Y canado-britannique visait à mettre au point des soucoupes volantes pour l’aviation canadienne et britannique. Le projet fut abandonné…

3. Le TS-140 X-Wing d'Avro Canada

Le chasseur à décollage et atterrissage vertical (VTOL en anglais) quadriréacteur TS-140 X-Wing fut développé en 1956 pour la US Navy afin de servir sur les porte-avions. Le projet ne dépassa pas l’étape de la planche à dessin…

4. L’Avrocar, une autre soucoupe volante

L’Avrocar d'Avro Canada était une autre commande des États-Unis pour l’US Air Force en 1959. Plusieurs modèles volèrent, mais les performances n’y étaient pas. Le projet fut abandonné.

5. Le légendaire Avro Arrow CF-105

De loin le plus célèbre des avions expérimentaux canadiens, l'Arrow CF-105 représentait l’intercepteur le plus rapide et avancé des intercepteurs de son époque. Il volait à plus de deux fois la vitesse du son et était armé du meilleur système d’armement du temps. Pour des raisons financières, le gouvernement canadien ordonna la destruction de tous les modèles produits en 1959… un vrai crime!

6. Le CL-84 Dynavert de Canadair

Magnifique appareil VTLO développé par Canadair à Montréal à partir de 1965, le CL-84 était prometteur, mais devant le peu d’intérêt que montrèrent les alliés et le Canada lui-même, le projet fut abandonné.

7. L’hydroptère FDE Bras d’Or

Ce superbe navire chasseur de sous-marins, le FDE Bras d’Or, fut conçu au chantier de Marine Industries à Sorel en 1968. Le concept de l’hydroptère permettait au navire d’atteindre la vitesse de 110 km/h sur l’eau afin de chasser les sous-marins soviétiques près de nos côtes. Le projet fut cependant abandonné…

8. Les drônes canadiens d’observation

Canadair a développé et commercialisé, auprès des armées de l’OTAN, une panoplie de drônes d’observation. En en-tête de l’article, on aperçoit le CL-289, une version améliorée du CL-89. Il y a aussi le CL-227 que l’on voit ici, lequel se présente sous forme de petit hélicoptère.

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Liens :

http://fr.wikipedia.org/wiki/NCSM_Bras_d'Or_(FHE_400)