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Ce n’est pas comme si on avait le choix. Après tout, le 15 décembre, la loi nous oblige à changer de pneus, et à installer des pneus arborant le petit logo de la montagne et du flocon de neige. Mais une fois ce détail passé, que il reste encore des centaines de choix. Lequel est le bon?
Pas facile de trancher. Si vous roulez en ville ou en campagne, au volant d’une berline familiale ou d’un coupé sport, ou si vous faites 50 000 kilomètres ou 50, tout cela influencera sur votre choix de pneus. Il existe quand même quelques pneus plus efficaces que d’autres.
Voici donc le choix des pneus pour la prochaine saison, tel que compilé selon les palmarès de plusieurs sites spécialisés, incluant l’APA, Protégez-Vous et plusieurs autres.
Hakkapelita Nokian R2
On connait le R2 parce qu’il est le petit frère du Hakka 8. Moins bruyant, il est aussi plus passe partout et conçu pour la conduite plus urbaine. Mais il est excellent pour des conditions plus sportives.
Bridgestone Blizzak WS80
Qui ne connait pas le nom Blizzak? L’appellation circule depuis 25 ans, et chaque année, les pneus se retrouvent au sommet des classements pour leur polyvalence, leur durabilité et leur capacité à affronter la neige profonde. Cette année, le WS80 est le dernier-né et, ô bonheur, il est le plus durable.
Michelin X Ice Xi3
On connait aussi le X Ice, même si les anciennes générations avaient une forte tendance à l’usure prématurée. La nouvelle mouture est plus résistante, plus capable de travailler efficacement dans la neige et affiche une excellente stabilité sur glace.
Continental Winter Contact Si
Parce qu’il est valable autant sur un coupé sport que sur une berline, parce qu’il est polyvalent, on le recommande. Mais attention aux rotations, puisque la semelle affiche un dessin directionnel.
Pirelli Ice Zero FR
On a tendance, à tort, à croire que Pirelli est un pneu dispendieux réservé aux voitures de performance. Le Ice Zero est efficace sur glace, silencieux sur chaussée mouillée et permet surtout une tenue de route sans compromis.
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